Двигатель (качество работы и сборки, ресурс):	10 из 10
Ходовая (подвеска, коробка передач):	9 из 10
Экономичность (топливо, расходы на обслуживание):	10 из 10
Шумность:	10 из 10
Маневренность (управляемость при совершении маневров):	8 из 10
Скорость (поведение на скорости и при ускорении):	7 из 10
Комфорт:	10 из 10
Соотношение цена-качество:	9 из 10
Качество дилерского сервиса:	0 из 10
Внешний вид (дизайн, эргономика, качество корпусных деталей):	10 из 10

...отличный выбор при отсутствии бензина. В брод по верхней кромке фар смело проезжал водные препятствия шириной в 5-7 метров, какого либо присутствия воды непосредственно в корпусе воздушного фильтра и в вариаторе ,не обнаруживал. Задняя часть заметно легче(сносит течением)Водные препятствия скрывающие колёса приходится проходить неоднократно при каждом выезде, пробег 500 км. при осмотре обнаружил незначительное присутствие воды (слабая эмульсия) в переднем мосту. Скорость по твёрдому грунту 70км,ч, по рыхлому песку 40 -плюс минус 10(зависит от уклонов движения) Топлива хватает по пересечёнке километров на 200ти(на спидометре было 176км, при заправке в бак влезло 18 литров, т.е. два оставалось, считайте сами) Вибрация незначительная чтоб её бояться,и только на холостых, чуть газку и как по маслу.Большой плюс по защите корпуса среди деревьев играют мощьные багажники, дуга . Через кусты - вес!
Минусы- невозможность резкого развития оборотов непосредственно перед препятствием(в сыпучем или скользком, крутом с колеёй, подьёме не вытягивает,зарывается или буксует,ни разу не глох) спасает лебёдка или блокировка. В лесу , среди деревьев ,уступает по манёвренности короткобазным.
Езжу всегда с пассажиром, пониженной передачей пользуюсь на протяжённых крутых, сильно каменистых подьёмах, в целом - доволен!

Написал Valesnik, 23.08.2010 в 18:37

Комментарии (2)

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы иметь возможность комментировать.

Valesnik 04.10.2011 в 18:18

... намотал за два сезона 5000 км, поломок ноль, что изменилось - после 1400 км пробега квадр стал заметно резвей.Топлива по тяжолому бездорожью хватает на 250км железно! Топил ,на третий раз переезжая речку (метров в 15ть шириной)с накатом волны на капот(перевозил людей), дотянул до края и тупо заглох движок. Открыв корпус воздушного фильтра, обнаружил мокрым бумажный фильтр и малые остатки воды не вышедшие через специальный сливной клапан. Фильтр вытащил, водичку вымокал тряпочкой, двигатель запустился как всегда. В вориаторе воды не обнаружил. Пока варили уху , фильтр высох у костра. После этого случая, просто откидывал воздушный патрубок от корпуса фильтра и смело преодолевал речки глубиной чуть ниже корпуса в/фильтра, дабы не терять время на просушку фильтра.Вариатор как всегда был сух! Присутствующие при потопе и прохождении водных преград бензиновые скептики, на счёт утопить дизель ,поуспокоились видя как он просто глохнет при нехватке воздуха. Поменял тормозные колодки, могли бы служить дольше, убил по гористой местности за месяц от спешки, хотелось быстрей управиться, а получилось как всегда - себе дороже. Протяжённые крутые сыпучие преграды в виде песка или вулканического пепла преодолеваю приспустив давление в шинах до начала образования лепёшек и с блокировочкой спокойно еду. Вобщем плюсов прибавилось, а из минусов только один - отстаю на твёрдом покрытии по прямой от бензиновых, но это такая мелочь! В целом доволен!

kvadrello 04.10.2011 в 21:02

Офигеть! Как нельзя кастати ваш отзыв. Спасибо
Как раз думаю взять котика 700го.